欧美成人影院,国产精品一线,亚洲国产不卡,亚洲第一网站,欧美福利视频,99精品视频在线,日韩欧美人妻,亚洲日韩高清无码

１　離心機(jī)工作原理
離心機(jī)是利用離心力分離在液體中含有顆粒的液－固體的懸浮液的設(shè)備。
它的主要結(jié)構(gòu)如圖１所示，在外殼４上裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子是一個(gè)錐形起沉降作用的轉(zhuǎn)鼓５，兩端固定在空心轉(zhuǎn)軸２上，由右邊的皮帶輪９帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子為一個(gè)在空心軸上裝有錐形葉片的螺旋推料器７，它由左端的差速器１帶動(dòng)，旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)筒相同，差速器為行星輪減速器，它由外轉(zhuǎn)子通過空心軸２帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使螺旋推料器的轉(zhuǎn)速比錐形轉(zhuǎn)鼓快２０－５０ｒ／ｍｉｎ，這個(gè)差值一般是轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速的１－２％，通常稱為差轉(zhuǎn)速。差轉(zhuǎn)速使螺旋推料器的螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而螺旋推料器可以推送固體物料。當(dāng)懸浮液從右端進(jìn)料口６連續(xù)加入時(shí)，由于轉(zhuǎn)鼓回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的作用下，物料聚集在轉(zhuǎn)鼓大端，形成一沉降區(qū)。在沉降區(qū)里，懸浮液中的固相物料受離心力的作用而沉降到轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上，并被螺旋推料器送到轉(zhuǎn)鼓小端的干燥區(qū)，最后從卸渣口甩出。錐形轉(zhuǎn)鼓大端的端面上開有四個(gè)圓形口，達(dá)到一定的深度的澄清液從溢流口８流出，這樣就實(shí)現(xiàn)了固、液的分離。
２　差速器結(jié)構(gòu)分析
２．１差速器結(jié)構(gòu)
離心機(jī)差速器是由兩極行星齒輪系統(tǒng)組成，第一級(jí)為行星機(jī)構(gòu)，第二級(jí)為差動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒形為漸開線形。其第一級(jí)與第二級(jí)均有三個(gè)行星齒輪。一級(jí)輸入軸?。ㄒ患?jí)太陽輪），通過搖臂與力矩保護(hù)裝置相連接，一級(jí)輸出軸與二級(jí)輸入軸（二級(jí)太陽輪）通過短齒漸開線花鍵聯(lián)接為一體（我們稱這一構(gòu)件為小三星盤蓋），二級(jí)輸出軸（大三星盤蓋），通過花鍵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子相連接。一、二級(jí)內(nèi)齒圈與差速器外殼通過短齒漸開線花鍵聯(lián)結(jié)為一體，差速器外殼通過聯(lián)結(jié)盤與轉(zhuǎn)鼓相連接。
其工作原理為：當(dāng)離心機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)鼓帶動(dòng)差速器外殼（即一、二　級(jí)內(nèi)齒圈）同步旋轉(zhuǎn)。由于一級(jí)輸入軸被為矩保護(hù)裝置所固定，因而形成了一級(jí)輸入軸與一級(jí)內(nèi)齒圈之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，這種旋轉(zhuǎn)通過與兩者相嚙合的三個(gè)小行星齒輪按一定轉(zhuǎn)差傳遞給二級(jí)輸入軸（即行星機(jī)構(gòu)）。二級(jí)輸入軸與二級(jí)內(nèi)齒圈之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，又驅(qū)動(dòng)二級(jí)的三個(gè)大行星齒輪按一定轉(zhuǎn)差把相對(duì)旋轉(zhuǎn)傳遞給二級(jí)輸出軸（即差動(dòng)機(jī)構(gòu)）。由于二級(jí)輸出軸是通過花鍵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子相連接的，從而實(shí)現(xiàn)了內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣使離心機(jī)完成了的整個(gè)分離過程。差速器結(jié)構(gòu)見圖：
２．２主要存在的問題
進(jìn)口差速器的結(jié)構(gòu)中一、二級(jí)內(nèi)齒圈依靠加工過盈量將其鑲?cè)氩钏倨鳉んw內(nèi)，再通過緊固銷徑向定位，防止內(nèi)齒圈在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；國產(chǎn)差速器則將一、二級(jí)內(nèi)齒圈與殼體制成一體，同時(shí)國內(nèi)外產(chǎn)差速器的小行星盤蓋與第二級(jí)中心太陽齒輪均制成一體。
上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是內(nèi)齒圈和殼體為一整體，第二級(jí)中心太陽輪與小行星盤蓋制成鋼性整體，若加工精度不高，必然造成各行星輪與太陽輪的嚙合力不均勻，齒面磨損增加或易產(chǎn)生斷齒。尤其國產(chǎn)差速器有一齒損壞，就會(huì)導(dǎo)致殼體報(bào)廢　，增加了運(yùn)行成本。差速器是在高速、重載、不斷承受沖擊交變載荷的惡劣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，故要求差速器的抗過載沖擊及抗扭震性能要好。目前普遍使用的差速器由于其結(jié)構(gòu)存在缺陷，使其加工難、噪音大、壽命短、不易維修。針對(duì)以上缺點(diǎn)，我們對(duì)差速器進(jìn)行了改造。
３　技術(shù)改造方案
３．１傳遞扭矩方面
我們?cè)谠O(shè)計(jì)上充分考慮差速器在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的故障，一級(jí)行星機(jī)構(gòu)中，齒輪模數(shù)是ＤＰ１８相當(dāng)于公制模數(shù)１．４１１ｍｍ（公制模數(shù)＝２５．４／英制徑節(jié)＝２５．４／１８＝１．４１１），不管是操作不當(dāng)也罷，還是維修不及時(shí)也罷，在實(shí)際應(yīng)用中，齒輪和齒圈磨損較快。因此相應(yīng)加大齒輪模數(shù)，這樣可以提高傳動(dòng)強(qiáng)度，使傳遞扭矩能力明顯提高。我們一級(jí)齒輪選用模數(shù)ｍ＝３ｍｍ，二級(jí)齒輪選用模數(shù)ｍ＝４ｍｍ，從而提高了齒輪的強(qiáng)度，降低了齒輪被損壞的故障率。
３．２抗扭震性方面
因?yàn)樗蛛x物料的特性，引起扭震而造成主機(jī)和差速器的損壞是一種危害很大的常見故障。我們具體改造的方法是：大、小內(nèi)齒圈與差速器殼體、二級(jí)太陽輪與小三星盤蓋　，都是通過短齒漸開線花鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力。齒圈模數(shù)ｍ＝２ｍｍ，齒數(shù)ｚ＝１８４，　壓力角α＝３０。，二級(jí)太陽輪模數(shù)ｍ＝２ｍｍ，齒數(shù)ｚ＝２２，　壓力角α＝３０。，采用這種結(jié)構(gòu)，有三方面的優(yōu)點(diǎn)：
１）這種浮動(dòng)方式是靠基本構(gòu)件本身，沒有固定的徑向支承（通過齒聯(lián)接就有齒　側(cè)間隙），在受力不平衡的條件下能夠做徑向游動(dòng)，從而使各行星齒輪均勻分擔(dān)載荷。
２）大、小內(nèi)齒圈通過齒與殼體聯(lián)接　，對(duì)于裝配和維修都很方便　。
３）二級(jí)中心太陽輪與小三星盤蓋通過短齒漸開線花鍵聯(lián)接，既是一個(gè)浮動(dòng)環(huán)，又改善了加工性能，使兩個(gè)零件的精度都宜保證。
３．３承載能力方面
改造的行星齒輪支撐結(jié)構(gòu)，直接采用行星軸作為滑動(dòng)軸承來支撐。行星軸采　用特殊牌號(hào)的高鉛錫青銅材料制作，此合金含有極高的鉛　（Ｐｂ　的重量為?。保叮ァ。玻玻ィ?，錫?。ǎ樱睢〉闹亓繛椤。叮ィ福ィ⑸倭康匿\（Ｚｎ?。肌。保玻埃ィ?、鎳（Ｎｉ＜ｌ％），其余為銅。該合金鑄成的滑動(dòng)軸承，有優(yōu)異的抗劃傷和抗滯塞特性　，其使用壽命遠(yuǎn)超過常規(guī)的軸承合金，由于鉛呈顆粒狀存在，具有自潤滑功能，因此該合金適用于　高速、磨損厲害、潤滑條件差的工作環(huán)境，抗載能力顯著提高。
３．４運(yùn)行溫度方面
改造后的齒輪及零件的精度、光潔度都要求很高，外齒的齒形、齒頂都進(jìn)行修緣處理，從而降低傳動(dòng)元件之間的摩擦阻力。而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，行星輪與行星軸之間留有徑向間隙，使?jié)櫥湍艹浞值亓鞯交瑒?dòng)軸承表面上，這樣兩者之間形成油膜，所以潤滑性能好，運(yùn)行溫度低。
３．５齒輪壽命方面
我們?cè)谶x材上，所有的外齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金低碳鋼２０ＣｒＭｎＴｉ，該材料耐磨、抗彎強(qiáng)度沖擊韌性好。大、小內(nèi)齒圈采用優(yōu)質(zhì)合金中碳鋼?。矗玻茫颍停?，　該材料有較高的疲勞強(qiáng)度和抗沖擊能力，沖擊韌性良好。
在熱處理上，所有的外齒輪均采用滲碳淬火方式，除保證表面硬度外，還根據(jù)齒輪的磨數(shù)，制定相應(yīng)的滲碳層深度。碳層太薄　，易產(chǎn)生表面剝落及壓陷，太厚齒輪太脆　，反而降低齒輪的抗彎強(qiáng)度及耐沖擊能力。因此在熱處理時(shí)，嚴(yán)格控制爐溫及時(shí)間，保證合理的滲碳層深度。
對(duì)于內(nèi)齒圈，由于結(jié)構(gòu)原因不能進(jìn)行磨齒，所以我們采用離子氮化處理。這種熱處理方法，變形最小，可以保證精度。通過選材和熱處理方面的改造，齒輪的使用壽命以前延長(zhǎng)近一倍。
４　結(jié)論
經(jīng)過對(duì)離心機(jī)差速器進(jìn)行技術(shù)改造，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比進(jìn)口差速器簡(jiǎn)單、緊湊，大大改善了加工工藝性能，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度大大提高，齒輪的模數(shù)、軸承、骨架油封、螺栓等均采用公制標(biāo)準(zhǔn)系列，這樣易于生產(chǎn)和加工，更易于保證零部件的加工精度，同時(shí)拆裝方便，承載能力大，均載效果好，達(dá)到了運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)行溫度低，噪音小，齒輪壽命長(zhǎng)等目的，保證離心機(jī)長(zhǎng)周期、高效的運(yùn)行。